Description
DESCRIPTION
- Les transpalettes électriques sont reconnus pour leur ergonomie, leur compacité et leur maniabilité.
- Ils sont performants et robustes.
- Le groupe moteur AC de fabrication allemande est puissant et sans entretien.
- Les composants principaux sont issus de marques premium (Kordel, Intorq, Wicke par exemple).
- Ce sont des matériels qui permettent de lutter contre les TMS (troubles musculo-squelettiques).
- Ces modèles de transpalette électrique disposent d’une vitesse de translation de 6 km/h
- Ils tolèrent une pente de 8% avec charge et 15% sans charge.
- Le frein de service est électromagnétique.
- Les capacités de charge varient selon les modèles
- Les roues sont en polyuréthane (PU) et mesure 230 mm de diamètre.
- La levée standard de cette gamme de transpalettes est de 125 mm.
- La largeur d’allée avec une palette 800 x 1200 mm à 2005 mm
- Dimensions des fourches : 60 mm (épaisseur) / 173 mm (largeur) / 1150 mm (longueur)
- Largeur extérieure des fourches de 540 mm ou 680 mm
- Garde au sol : 25 mm
- Rayon de giration : 1490 mm maxi
- Le timon long permet à l’utilisateur de maintenir une distance de sécurité idéale par rapport au transpalette.
- Le design du timon garantit un effort réduit par rapport aux autres transpalettes équipés de timons courts
- L’ergonomie de ce timon permet également à l’opérateur d’accéder facilement à l’ensemble des commandes du transpalette.
- La technologie CAN-BUS (multiplexage) utilisée accroit la fiabilité du matériel et réduit la durée d’immobilisation des matériels lors des opérations
- courantes de maintenance.
- Le design du transpalette et les composants utilisés ont été pensés pour faciliter la maintenance et l’entretien par les techniciens.
- Tous les composants sont faciles à atteindre en démontant le capot avec seulement deux vis. Les roues et galets sont faciles à changer sans avoir besoin de
- faire basculer le transpalette.
- Chaque transpalette est constitué d’une batterie qui correspond à un type d’utilisation
- La gamme des transpalettes est dotée d’un châssis extrêmement robuste de 8 mm d’épaisseur.
- Le couvercle batterie est quant à lui en acier afin de minimiser les coûts d’entretien et d’éventuelles dégradations.
- De par sa conception, le moteur de traction et le frein sont très bien protégés.
- Le variateur Zapi (IP 54) est protégé contre la poussière et les projections d’eau. De plus, grâce à ce même variateur, la gamme est entièrement paramétrable et adaptable aux besoins de chaque utilisateur.
- Niveau sonore oreille du conducteur selon EN 12053 : 69 dB
Options
- Dosseret de charge
- Batteries à extraction latérale
- Dimensions de fourches disponibles sur demande (540 mm ou 685 mm)
- Remplissage centralisé
